作者/肖逸思

“理想汽车根本就是换代风波无视消费者。”9月6日，理想一位来自上海的汽车起集理想ONE维权车主王强（化名）向第一财经记者表示。王强在6月30日完成提车，又起两个月后的超过9月初，网上就曝出理想ONE降价2万元并将停产的名车消息，这让王强有一种受骗的体投感觉。

早在数月之前，换代风波市场便有传言称理想汽车即将推出L8，理想该车型是汽车起集理想ONE的“平替版”。8月15日晚间，又起理想汽车CEO李想曾在微博表示，超过“等L8的名车现阶段就别买ONE了。”9月1日，体投理想汽车方面透露，换代风波理想L8将在11月初发布，发布当月即开启交付。L8定位中大型智能豪华SUV，整体尺寸略小于L9，提供六座版和五座VIP版两个车型。

9月6日，理想汽车上海一位销售人员向记者证实，因为换代的需求，理想ONE售价直降2万元，后续在生产端，理想汽车也将以理想L8的生产销售为主，理想ONE会逐步退出。但上述销售人员并不认可理想ONE停产的说法，他指出，可以把理想L8看成是理想ONE的改款换代产品，就像2020款到2021款理想ONE的换代一样。

一名车主在微信群以及社交平台上发帖称，他于8月底提到了理想ONE新车，没想到刚过了几天就降价2万元。王强向记者多次强调，大部分参与此次维权的车主并不是单纯气愤车型降价2万元这件事，而是理想汽车隐瞒新购车主老款即将停产的信息，而且还诱导新购车主帮他们清库存。

事实上，去年理想ONE换代时，老车主也曾奋起维权，原因是这群维权车主在买车时，理想汽车门店的销售人员明确表示当年内都不会出新款。但去年5月底，改款车型就正式上市了，价格与旧款仅相差一万元，但车辆配置却增加了很多。

本次理想汽车车主维权事件几乎复刻了去年的故事。王强提供的一份微信聊天记录显示，理想汽车销售人员向他表示，他们没有收到任何新款消息，如果出新款的话，他们肯定会知道。

与王强一样，记者所在的超400人的维权群中，多位车主都表示感觉受到欺骗。9月4日上午，维权群中的杭州60余名理想ONE用户来到杭州萧山理想交付中心，并在车身上贴上诸如“理想ONE汽车虚假宣传欺骗消费者”等的横幅，希望得到一个解决方案，但也无果。

在黑猫投诉网站上，关于“理想汽车存在欺骗销售问题”的集体投诉量仍在快速上升，截至9月6日上午，集体投诉量达1285件，但集体处理率为0。

王强称，车刚买不久就损失2万元，而且之后还会有零配件价格上升、二手车保值率直降等问题。“理想汽车上述行为造成了我们的损失，对此，我们现在有3点诉求，一是退还2万元车价优惠；二是为保证车辆停产后的后续维修事宜，提供终身质保；三是保留更换新款车辆权利。”

不过，针对上述诉求，王强并没有得到理想汽车的官方回复，目前车主投诉到理想汽车官方客服，也只得到“6月提车车主没有补偿、7月8月提车车主补偿3000油卡”的回馈。去年，理想汽车的“换代风波”也是无疾而终，不过王强认为，今年“受害”的车主更多更广，理想汽车理应给出说法。

作为理想汽车首款车型，理想ONE于2019年第四季度正式开启交付，因切中家庭出行需求，该车很快就成为了爆款。截至今年7月末，理想ONE已累计交付了近20万辆。当前，理想汽车正处在新旧产品交替期，8月仅交付4571辆，环比下降56.14%，同比下降51.54%。

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