公司第二季度在全球交付了254695辆汽车，拉季两年结束了两年的度出的增增长势头。

这一结果于周六公布，货量低于分析师平均预测得出的下降261181辆汽车交付量的预期。这个数字低于特斯拉前三个月创纪录的结束310048辆，但高于去年同期的长势201250辆。

特斯拉在一份声明中表示，拉季两年“供应链持续面临挑战，度出的增工厂关闭超出了我们的货量控制。”

对特斯拉来说，下降交付数据是结束一个受到密切关注的指标，因为它能让人洞察这家电动汽车制造商可能的长势财务表现。这一数字也被普遍视为电动汽车需求的拉季两年晴雨表。

非常艰难的度出的增季度

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一份内部备忘录中警告称，这将是货量一个“非常艰难的季度”。马斯克今年早些时候表示，他预计第三和第四季度的产量将“大幅提高”，特斯拉今年的产量有望扩大到150万辆以上。

特斯拉没有按地域划分全球销量，但美国长期以来一直是其最大的市场。该公司目前生产Model S、X、3和Y车型，并计划开始生产皮卡、半卡车和跑车。

在本季度即将结束的日子里，虽然马斯克在上保持沉默，但其他高管向客户交付了汽车，包括设计总监弗朗茨·冯·霍尔zhausen。季末往往是全员出动的时刻，全公司的员工都会在最后几个小时帮忙送车。

特斯拉周六表示，该公司将在7月20日股市收盘后公布第二季度收益。股东年会将于8月4日召开。

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